Osmanlı Devletinin Balkanlardaki Köprüleri Nedir Vikipedi Kısaca

Osmanlı Devletinin Balkanlardaki Köprüleri

Sponsorlu Bağlantılar

Mostar Köprüsü – Bosna Hersek

Mostar Köprüsü, Bosna-Hersek Cumhuriyeti’nin Mostar şehrinden geçen, Neretva Nehri üzerinde Mimar Sinan’ın öğrencisi Mimar Hayruddin tarafından 1566 yılında inşa edilen köprü.Mimar Sinan’ın öğrencisi olan Hayruddin, köprü için 456 kalıp taş kullandı.

Köprü, çevresindeki kente adını da verdi. Mostar, Hersek bölgesinin ana kenti oldu. Neretva Nehri’nden 24 metre yüksekte 30 metre uzunluğunda, 4 metre genişliğinde olan Mostar Köprüsü, dönemine göre gelişmiş bir teknolojiyle inşa edildi. Köprü inşaatında 456 kalıp taş kullanıldı. Köprü, inşa edildikten sonra yakınındaki şehre ismini verdi, şehirde ticareti canlandırdı ve zenginleştirdi.

Böylece Mostar, Hersek bölgesinin önemli bir şehri haline geldi. Mostar Köprüsü, cesur sporcular tarafından yıllarca bir atlama platformu olarak kullanıldı. Geleneğe göre şehrin erkekleri, nişanlılarına cesaretlerini ispatlamak için düğün öncesinde köprüden atlarlardı….

Bosna-Hersek’te başlayan iç savaş sırasında Mostar Köprüsü’ne ilk saldırıyı 1992’de Bosnalı Sırplar düzenledi. 1993’te Hırvat tankları köprüye daha büyük bir zarar veren saldırılarını başlattı.

Kasım ayının sonunda köprü tamamen yıkıldı. Mostar Köprüsü’nün eski haline uygun olarak yeniden inşaası çalışmaları (TİKA) UNESCO ve Dünya Bankası’nın desteğiyle 1997’de başladı. Köprünün inşaatını Türk şirketi olan ER-BU üstlendi. Macar ordusundan dalgıçlar orijinal taşları nehir yatağından bulup vinçlerle çıkardı.

Suyun içinde bozulmaya uğrayan taşlar yapıda kullanılamadığından orjinal taşların çıkarıldığı günümüzde kapalı olan taş ocağı tekrardan bu iş için açılıp aynı ocaktan çıkarılan taşlar yapımında kullanıldı. Orijinal modele sadık kalan şirket, köprünün temellerini de sağlamlaştırdı.

30 metre uzunluğundaki, 24 metre yüksekliğindeki köprünün kemerindeki çalışma Haziran 2002’de başladı. Kilit taşı Ağustos 2003’te yerine konuldu. İnşaatı tamamlanan Mostar Köprüsü, aralarında Türkiye’nin de bulunduğu çok sayıda devletin temsilcilerinin hazır bulunduğu bir törenle, İngiliz Prensi Charles tarafından 23 Temmuz 2004 tarihinde açıldı.

Drina Köprüsü – Bosna
Bosna Hersekte Sırbistan sınırına yakın Vişgrad (Vişegrad) kentinde Sava Nehrinin kolu olan Drina Irmağı üzerine 1571 senelerinde yaptırılmış olan Osmanlı köprüsü.

Sokullu Mehmed Paşa tarafından, yaptırıldığı için Sokullu Mehmed Paşa Köprüsü diye de bilinen bu köprü, Drina Irmağını kuzey-güney doğrultusunda keser. Eni 7 metreden biraz geniş, uzunluğu 180 metreye yakın olan Drina Köprüsü büyük kesme taş bloklardan yapılmıştır.

Güney ucu kıyıya dik, açık bir dirsek yaparak birleşir. Irmak içinde kemerli 10 gözü vardır. Kemer açıklıkları 10-15 m arasında değişmektedir. Yukarı ortasına gelen bir yerde, batı kenarında bir kitâbe sahanlığı, doğu kenarında bir sofa vardır. Bunların her ikisi de dışa taşarak taş çıkıntılar üzerine oturmuştur. Kemerlerin üzengitaşı hizâsında bütün köprüyü çepeçevre çıkıntılı bir silme dolaşır.

Konjiç Köprüsü-Bosna
Köprü, Sultan IV. Mehmet tarafından 1682’de inşa ettirilmişti. 82 metre uzunluğundaki köprü, II. Dünya Savaşı’nda tahrip edildi. Tito dönemi Yugoslavya’sında da üzerine beton dökülerek araç trafiğine açılan köprü, tarihi görünümünden uzaklaştı. TİKA, restore çalışmalarına 2006’da başlamıştı.16 Haziran 2009’da açılışı yapıldı.

Üsküp – Vardar Taş Köprüsü

Kosova Taş Köprü Bulgaristan Vidin Köprüsü

Bulgaristan-Sevilingrad Mustafa Paşa Köprüsü



yorumlar:

1 Yorum Yapılmış!

    Recep KÖSE

    Nis 05, 2011

    Mostar Köprüsü – Bosna Hersek

    Mostar Köprüsü Bosna-Hersek Cumhuriyeti’nin Mostar şehrinden geçen Neretva Nehri üzerinde Mimar Sinan’ın öğrencisi Mimar Hayruddin tarafından 1566 yılında inşa edilen köprüMimar Sinan’ın öğrencisi olan Hayruddin köprü için 456 kalıp taş kullandıKöprü çevresindeki kente adını da verdi Mostar Hersek bölgesinin ana kenti oldu Neretva Nehri’nden 24 metre yüksekte 30 metre uzunluğunda 4 metre genişliğinde olan Mostar Köprüsü dönemine göre gelişmiş bir teknolojiyle inşa edildi Köprü inşaatında 456 kalıp taş kullanıldı Köprü inşa edildikten sonra yakınındaki şehre ismini verdi şehirde ticareti canlandırdı ve zenginleştirdi Böylece Mostar Hersek bölgesinin önemli bir şehri haline geldi Mostar Köprüsü cesur sporcular tarafından yıllarca bir atlama platformu olarak kullanıldı Geleneğe göre şehrin erkekleri nişanlılarına cesaretlerini ispatlamak için düğün öncesinde köprüden atlarlardı.

    Bosna-Hersek’te başlayan iç savaş sırasında Mostar Köprüsü’ne ilk saldırıyı 1992’de Bosnalı Sırplar düzenledi 1993’te Hırvat tankları köprüye daha büyük bir zarar veren saldırılarını başlattı Kasım ayının sonunda köprü tamamen yıkıldı Mostar Köprüsü’nün eski haline uygun olarak yeniden inşaası çalışmaları (TİKA) UNESCO ve Dünya Bankası’nın desteğiyle 1997’de başladı Köprünün inşaatını Türk şirketi olan ER-BU üstlendi Macar ordusundan dalgıçlar orijinal taşları nehir yatağından bulup vinçlerle çıkardısuyun içinde bozulmaya uğrayan taşlar yapıda kullanılamadığından orjinal taşların çıkarıldığı günümüzde kapalı olan taş ocağı tekrardan bu iş için açılıp aynı ocaktan çıkarılan taşlar yapımında kullanıldı Orijinal modele sadık kalan şirket köprünün temellerini de sağlamlaştırdı 30 metre uzunluğundaki 24 metre yüksekliğindeki köprünün kemerindeki çalışma Haziran 2002’de başladı Kilit taşı Ağustos 2003’te yerine konuldu İnşaatı tamamlanan Mostar Köprüsü aralarında Türkiye’nin de bulunduğu çok sayıda devletin temsilcilerinin hazır bulunduğu bir törenle İngiliz Prensi Charles tarafından 23 Temmuz 2004 tarihinde açıldı.

    Drina Köprüsü – Bosna

    Bosna Hersekte Sırbistan sınırına yakın Vişgrad (Vişegrad) kentinde Sava Nehrinin kolu olan Drina Irmağı üzerine 1571 senelerinde yaptırılmış olan Osmanlı köprüsü Sokullu Mehmed Paşa tarafından yaptırıldığı için Sokullu Mehmed Paşa Köprüsü diye de bilinen bu köprü Drina Irmağını kuzey-güney doğrultusunda keser Eni 7 metreden biraz geniş uzunluğu 180 metreye yakın olan Drina Köprüsü büyük kesme taş bloklardan yapılmıştır Güney ucu kıyıya dik açık bir dirsek yaparak birleşir Irmak içinde kemerli 10 gözü vardır Kemer açıklıkları 10-15 m arasında değişmektedir Yukarı ortasına gelen bir yerde batı kenarında bir kitâbe sahanlığı doğu kenarında bir sofa vardır Bunların her ikisi de dışa taşarak taş çıkıntılar üzerine oturmuştur Kemerlerin üzengitaşı hizâsında bütün köprüyü çepeçevre çıkıntılı bir silme dolaşır.

    Konjiç Köprüsü-Bosna

    Köprü Sultan IV Mehmet tarafından 1682’de inşa ettirilmişti 82 metre uzunluğundaki köprü II Dünya Savaşı’nda tahrip edildi Tito dönemi Yugoslavya’sında da üzerine beton dökülerek araç trafiğine açılan köprü tarihi görünümünden uzaklaştı TİKA restore çalışmalarına 2006’da başlamıştı16 Haziran 2009’da açılışı yapıldı.

    Üsküp – Vardar Köprü

    Kosova Taş Köprü

    Cevapla

yorum yapmak ister misin?